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	<title>Revue &#192; b&#226;bord !</title>
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	<description>Publication ind&#233;pendante paraissant quatre fois par ann&#233;e, la revue &#192; b&#226;bord ! est &#233;dit&#233;e au Qu&#233;bec par des militant&#183;e&#183;s, des journalistes ind&#233;pendant&#183;e&#183;s, des professeur&#183;e&#183;s, des &#233;tudiant&#183;e&#183;s, des travailleurs et des travailleuses, des rebelles de toutes sortes et de toutes origines proposant une r&#233;volution dans l'organisation de notre soci&#233;t&#233;, dans les rapports entre les hommes et les femmes et dans nos liens avec la nature.
&#192; b&#226;bord ! a pour mandat d'informer, de formuler des analyses et des critiques sociales et d'offrir un espace ouvert pour d&#233;battre et favoriser le renforcement des mouvements sociaux d'origine populaire. &#192; b&#226;bord ! veut appuyer les efforts de ceux et celles qui traquent la b&#234;tise, d&#233;noncent les injustices et organisent la r&#233;bellion.</description>
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		<title>Revue &#192; b&#226;bord !</title>
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		<title>Le travail est-il mortel ?</title>
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		<dc:date>2025-06-30T14:33:31Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Philippe Lapointe</dc:creator>


		<dc:subject>Lapointe, Philippe</dc:subject>
		<dc:subject>Travail, syndicalisme et mouvement ouvrier</dc:subject>
		<dc:subject>Sant&#233; et services sociaux</dc:subject>
		<dc:subject>Politique qu&#233;b&#233;coise</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Si, dans le quotidien des personnes travailleuses, la routine m&#233;tro-boulot-dodo se veut souvent monotone et r&#233;p&#233;titive, elle appara&#238;t, au moins, sans risque. Malheureusement, plus de 200 personnes par ann&#233;e succombent &#224; cette routine &#224; cause d'un accident ou d'une maladie professionnelle. &lt;br class='autobr' /&gt;
La violence du travail est largement sous-estim&#233;e. On pourrait croire que les accidents de la route sont plus dangereux que le travail : leur couverture m&#233;diatique est sup&#233;rieure, leur nombre plus (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://www.ababord.org/+-Lapointe-Philippe-+" rel="tag"&gt;Lapointe, Philippe&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ababord.org/+-Travail-syndicalisme-et-mouvement-+" rel="tag"&gt;Travail, syndicalisme et mouvement ouvrier&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ababord.org/+-Sante-et-services-sociaux-+" rel="tag"&gt;Sant&#233; et services sociaux&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://www.ababord.org/+-Politique-quebecoise-+" rel="tag"&gt;Politique qu&#233;b&#233;coise&lt;/a&gt;

		</description>


 <content:encoded>&lt;img src='https://www.ababord.org/IMG/logo/bandeverticale_photo_guy_lheureux2.jpg?1751293935' class=&#034;spip_logo spip_logo_right&#034; width=&#034;301&#034; height=&#034;760&#034; alt=&#034;&#034;/&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;&lt;p&gt;Si, dans le quotidien des personnes travailleuses, la routine m&#233;tro-boulot-dodo se veut souvent monotone et r&#233;p&#233;titive, elle appara&#238;t, au moins, sans risque. Malheureusement, plus de 200 personnes par ann&#233;e succombent &#224; cette routine &#224; cause d'un accident ou d'une maladie professionnelle.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&#034;AB-_BASE_Normal_1er&#034; lang=&#034;fr-CA&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border-width: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &#034;Abril Text&#034;, serif; font-size: 0.792em; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; line-height: 1.474; orphans: 3; break-after: auto; break-before: avoid; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 3; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;La violence du travail est largement sous-estim&#233;e. On pourrait croire que les accidents de la route sont plus dangereux que le travail : leur couverture m&#233;diatique est sup&#233;rieure, leur nombre plus largement diffus&#233; et la dangerosit&#233; de la cohabitation des v&#233;hicules motoris&#233;s et des autres usagers de la route fait couler de plus en plus d'encre. Sans diminuer les importants enjeux de la s&#233;curit&#233; routi&#232;re, illustrons qu'en 2021, il y a eu 27 541 accidents de la route au Qu&#233;bec&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb1&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;SAAQ, Bilan Routier 2021, Qu&#233;bec, 2022, 16pp.&#034; id=&#034;nh1&#034;&gt;1&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt; comparativement &#224; 105 692 l&#233;sions professionnelles reconnues&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb2&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;CNESST, Statistiques annuelles 2021, Qu&#233;bec, 2022, 180p.&#034; id=&#034;nh2&#034;&gt;2&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;, 3,83 fois plus. Ce chiffre n'est que la pointe de l'iceberg, car il ne prend pas en compte les l&#233;sions non reconnues, celles qui ne sont pas d&#233;clar&#233;es et les probl&#232;mes qui ne causent pas d'absences au travail.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;AB-_BASE_Normal_1er&#034; lang=&#034;fr-CA&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border-width: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &#034;Abril Text&#034;, serif; font-size: 0.792em; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; line-height: 1.474; orphans: 3; break-after: auto; break-before: avoid; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 3; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;On accepte que le travail soit dangereux. Les accidents sont banalis&#233;s et cela augmente la probabilit&#233; de mort au travail. Cette banalisation des accidents et l'acceptation sociale du danger du travail permettent au patronat d'investir tr&#232;s peu dans la pr&#233;vention, et ce, m&#234;me si la sant&#233; et la s&#233;curit&#233; au Qu&#233;bec sont bas&#233;es sur le principe de l'&#233;limination du danger &#224; la source. Il est m&#234;me possible de constater que le laisser-aller face aux accidents et l&#233;sions au travail fait partie de nombreux mod&#232;les d'affaires et que la sant&#233; et la s&#233;curit&#233; sont fr&#233;quemment vues comme une responsabilit&#233; individuelle reposant sur les personnes salari&#233;es plut&#244;t qu'une responsabilit&#233; collective initi&#233;e par l'intervention &#224; la source.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;Le patronat n'en paie pas assez le prix&lt;/h2&gt;&lt;p class=&#034;AB-_BASE_Normal_1er&#034; lang=&#034;fr-CA&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border-width: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &#034;Abril Text&#034;, serif; font-size: 0.792em; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; line-height: 1.474; orphans: 3; break-after: auto; break-before: avoid; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 3; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;En 2021, Bernard Huot, le propri&#233;taire de la Boucherie Huot, a &#233;t&#233; reconnu coupable de n&#233;gligence criminelle. L'accus&#233; faisait aussi face &#224; des accusations d'homicide involontaire et de n&#233;gligence causant la mort, et a re&#231;u une peine de 18 mois de prison.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb3&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;Yannick Bergeron, &#171; Accident de travail dans une boucherie : le propri&#233;taire (&#8230;)&#034; id=&#034;nh3&#034;&gt;3&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;&lt;span class=&#034;CharOverride-10&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; vertical-align: super;&#034;&gt; &lt;/span&gt;La d&#233;fense de Huot a consist&#233; &#224; rejeter le bl&#226;me sur l'employ&#233; plut&#244;t que d'en prendre la responsabilit&#233;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;AB-_BASE_Normal_1er&#034; lang=&#034;fr-CA&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border-width: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &#034;Abril Text&#034;, serif; font-size: 0.792em; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; line-height: 1.474; orphans: 3; break-after: auto; break-before: avoid; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 3; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;&#171; &lt;span class=&#034;CharOverride-1&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; font-style: italic; font-weight: normal;&#034;&gt;Bernard Huot &#233;tait plus pr&#233;occup&#233; par le rendement et la production que par la s&#233;curit&#233; de ses employ&#233;s&lt;/span&gt; &#187;, &#233;crit Annie Trudel, juge &#224; la Cour du Qu&#233;bec.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;AB-_BASE_Normal_1er&#034; lang=&#034;fr-CA&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border-width: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &#034;Abril Text&#034;, serif; font-size: 0.792em; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; line-height: 1.474; orphans: 3; break-after: auto; break-before: avoid; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 3; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;Ce constat de la juge Trudel ne devrait pas s'arr&#234;ter &#224; Huot. Le cas Huot est l'un des dix seuls cas de criminalisation d'un accident de travail dans la jurisprudence canadienne. Pourtant, au cours de l'ann&#233;e 2021, 207 d&#233;c&#232;s ont &#233;t&#233; reconnus comme ayant &#233;t&#233; caus&#233;s par des maladies professionnelles ou des accidents de travail. &#192; titre de comparaison, le Qu&#233;bec a connu 88 homicides. Si l'on consid&#232;re que Bernard Huot est le seul patron ayant &#233;t&#233; jug&#233; criminellement responsable d'un d&#233;c&#232;s au travail cette ann&#233;e-l&#224;, on peut d&#233;duire que 206 employeurs n'ont eu pour cons&#233;quence qu'une hausse de leur cotisation &#224; la CNESST.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;AB-_BASE_Normal_1er&#034; lang=&#034;fr-CA&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border-width: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &#034;Abril Text&#034;, serif; font-size: 0.792em; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; line-height: 1.474; orphans: 3; break-after: auto; break-before: avoid; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 3; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;Il n'est pas ici question d'insinuer que tout accident de travail est caus&#233; par une intention criminelle, mais plut&#244;t de d&#233;montrer que les accidents et les d&#233;c&#232;s sont banalis&#233;s comme &#233;tant in&#233;vitables et inh&#233;rents au travail, un sacrifice en partie accept&#233; afin d'assurer la cadence, la productivit&#233; et la profitabilit&#233;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;h2 class=&#034;spip&#034;&gt;On tue au nom de la productivit&#233;&lt;/h2&gt;&lt;p class=&#034;AB-_BASE_Normal_1er&#034; lang=&#034;fr-CA&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border-width: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &#034;Abril Text&#034;, serif; font-size: 0.792em; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; line-height: 1.474; orphans: 3; break-after: auto; break-before: avoid; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 3; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;Or, pour augmenter la productivit&#233;, la sant&#233; et la s&#233;curit&#233; des travailleurs et des travailleuses devraient &#234;tre une priorit&#233;. En 2021, le Qu&#233;bec a perdu 22,5 fois plus de jours travaill&#233;s par personnes en raison d'accidents du travail et de maladies professionnelles (17 931 079)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb4&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;CNESST, op. cit. p. 39.&#034; id=&#034;nh4&#034;&gt;4&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt; qu'en raison d'arr&#234;ts de travail dus &#224; une gr&#232;ve ou un lock-out (795 447 jours travaill&#233;s par personnes perdus)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb5&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;Minist&#232;re du Travail, Liste des arr&#234;ts de travail 2021. En ligne : (&#8230;)&#034; id=&#034;nh5&#034;&gt;5&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;. En partie au nom de la perte dommageable de jours travaill&#233;s, il arrive que l'&#201;tat intervienne en cas de conflits de travail. O&#249; en est cette volont&#233; d'agir, lorsqu'il s'agit de sant&#233; et de s&#233;curit&#233; ?&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;AB-_BASE_Normal_1er&#034; lang=&#034;fr-CA&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border-width: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &#034;Abril Text&#034;, serif; font-size: 0.792em; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; line-height: 1.474; orphans: 3; break-after: auto; break-before: avoid; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 3; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;&#192; cet &#233;gard, la derni&#232;re r&#233;forme de la &lt;span class=&#034;CharOverride-1&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; font-style: italic; font-weight: normal;&#034;&gt;Loi sur la sant&#233; et la s&#233;curit&#233; au travail&lt;/span&gt; (LSST) fut une occasion rat&#233;e (voir encadr&#233;). Depuis l'adoption de la r&#233;forme, le nombre de l&#233;sions professionnelles a augment&#233; de fa&#231;on vertigineuse, passant de 105 692 en 2021 &#224; 149 812 accidents du travail reconnus en 2022.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb6&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;CNESST, &#171; Jour comm&#233;moratif des personnes d&#233;c&#233;d&#233;es ou bless&#233;es au travail &#187;, (&#8230;)&#034; id=&#034;nh6&#034;&gt;6&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;AB-_BASE_Normal_1er&#034; lang=&#034;fr-CA&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border-width: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &#034;Abril Text&#034;, serif; font-size: 0.792em; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; line-height: 1.474; orphans: 3; break-after: auto; break-before: avoid; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 3; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;Observation macabre : le d&#233;c&#232;s d'une personne au travail n'entra&#238;ne pas de perte de jours travaill&#233;s par personne dans les statistiques. Contrairement &#224; une personne bless&#233;e, puisque la personne d&#233;c&#233;d&#233;e doit imm&#233;diatement &#234;tre remplac&#233;e et n'a pas de p&#233;riode de r&#233;adaptation n&#233;cessaire, sa disparition n'est &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;pas consid&#233;r&#233;e comme une absence. En ce sens, elle est aussi consid&#233;r&#233;e comme co&#251;tant moins cher &#224; l'&#201;tat en raison de l'absence de co&#251;ts m&#233;dicaux de r&#233;tablissement.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;AB-_BASE_Normal_1er&#034; lang=&#034;fr-CA&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border-width: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &#034;Abril Text&#034;, serif; font-size: 0.792em; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; line-height: 1.474; orphans: 3; break-after: auto; break-before: avoid; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 3; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;M&#234;me si le nombre d'accidents et de d&#233;c&#232;s li&#233;s au travail ne sont plus ceux de la r&#233;volution industrielle, le travail reste dangereux. Les cons&#233;quences des accidents sont toujours importantes et bouleversent de nombreuses vies. Comment alors expliquer cette banalisation des accidents, l&#233;sions et d&#233;c&#232;s au travail, notamment par rapport &#224; d'autres types de morts violentes ? Est-ce en raison de leur nombre important ou de leur incapacit&#233; &#224; surprendre ou &#224; scandaliser ? N'en reste pas moins que nul&#183;le ne devrait craindre pour sa vie &#224; essayer de la gagner&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt; [&lt;a href=&#034;#nb7&#034; class=&#034;spip_note&#034; rel=&#034;appendix&#034; title=&#034;Merci &#224; Genevi&#232;ve Baril-Gingras, professeure en Relations industrielles &#224; (&#8230;)&#034; id=&#034;nh7&#034;&gt;7&lt;/a&gt;]&lt;/span&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;. Les campagnes de sensibilisation n'arrivent absolument pas &#224; faire percoler l'ampleur du probl&#232;me aupr&#232;s du public et des acteurs les plus concern&#233;s par la pr&#233;vention du danger &#224; la source : les employeurs.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=&#034;AB-_BASE_Normal_1er&#034; lang=&#034;fr-CA&#034; style=&#034;hyphenate-character: &#034;-&#034; !important; margin: 0px 0px 5px; padding: 0px; border-width: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: &#034;Abril Text&#034;, serif; font-size: 0.792em; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; line-height: 1.474; orphans: 3; break-after: auto; break-before: avoid; text-align: justify; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 3; letter-spacing: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-size:16px;&#034;&gt;&lt;span style=&#034;font-family:Roboto;&#034;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;div class='spip_document_3838 spip_document spip_documents spip_document_image spip_documents_center spip_document_center'&gt;
&lt;figure class=&#034;spip_doc_inner&#034;&gt; &lt;a href='https://www.ababord.org/IMG/png/capture_d_e_cran_le_2025-06-30_a_10.31_45.png' class=&#034;spip_doc_lien mediabox&#034; type=&#034;image/png&#034;&gt; &lt;img src='https://www.ababord.org/local/cache-vignettes/L500xH382/capture_d_e_cran_le_2025-06-30_a_10.31_45-c2d59.png?1751294361' width='500' height='382' alt='' /&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/figure&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;hr /&gt;
		&lt;div class='rss_notes'&gt;&lt;div id=&#034;nb1&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh1&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Notes 1&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;1&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;SAAQ, &lt;em&gt;Bilan Routier 2021&lt;/em&gt;, Qu&#233;bec, 2022, 16pp.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div id=&#034;nb2&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh2&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Notes 2&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;2&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;CNESST, &lt;em&gt;Statistiques annuelles 2021&lt;/em&gt;, Qu&#233;bec, 2022, 180p.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div id=&#034;nb3&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh3&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Notes 3&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;3&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;Yannick Bergeron, &#171; Accident de travail dans une boucherie : le propri&#233;taire reconnu coupable &#187;, &lt;em&gt;Radio-Canada&lt;/em&gt;, 11 janvier 2021. En ligne : ici.radio-canada.ca/nouvelle/1762414/accident-travail-boucherie-huot-proprietaires-reconnus-coupables&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div id=&#034;nb4&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh4&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Notes 4&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;4&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;CNESST, op. cit. p. 39.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div id=&#034;nb5&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh5&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Notes 5&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;5&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;Minist&#232;re du Travail, Liste des arr&#234;ts de travail 2021. En ligne : &lt;a class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; href='http://www.donneesquebec.ca/recherche/dataset/liste-des-arrets-de-travail-au-quebec/resource/7577f86f-cb82-4469-ab5b-eeaa8444a96c' rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.donneesquebec.ca/recherche/dataset/liste-des-arrets-de-travail-au-quebec/resource/7577f86f-cb82-4469-ab5b-eeaa8444a96c&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div id=&#034;nb6&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh6&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Notes 6&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;6&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;CNESST, &#171; Jour comm&#233;moratif des personnes d&#233;c&#233;d&#233;es ou bless&#233;es au travail &#187;, Communiqu&#233; de presse, 27 avril 2018. En ligne : &lt;a class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; href='http://www.cnesst.gouv.qc.ca/fr/salle-presse/communiques/jour-deuil-2023#:~:text=Bilan%20statistique%202022&amp;text=Toujours%20en%202022%2C%20161%20962,149%20812%20accidents%20du%20travail' rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.cnesst.gouv.qc.ca/fr/salle-presse/communiques/jour-deuil-2023# : :text=Bilan%20statistique%202022&amp;text=Toujours%20en%202022%2C%20161%20962,149%20812%20accidents%20du%20travail&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;div id=&#034;nb7&#034;&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip_note_ref&#034;&gt;[&lt;a href=&#034;#nh7&#034; class=&#034;spip_note&#034; title=&#034;Notes 7&#034; rev=&#034;appendix&#034;&gt;7&lt;/a&gt;] &lt;/span&gt;Merci &#224; Genevi&#232;ve Baril-Gingras, professeure en Relations industrielles &#224; l'Universit&#233; Laval, pour l'id&#233;e des comparaisons.&lt;/p&gt;
&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;p&gt;Philippe Lapointe est conseiller &#224; la FTQ-Construction.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Illustration : Marcel Saint-Pierre, &lt;i&gt;Bande verticale&lt;/i&gt;, s&#233;rie Alliage. Pellicule d'acrylique sur toile, 305 x 90 cm.Collection Corporation Financi&#232;re Power&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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	</item>



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